IMAGEN DEPORTIVA

Diseño exterior e interior del BMW M240i Coupé

Además de los característicos riñones dobles de la parrilla y de los faros LED, el frontal del BMW M240i Coupé cuenta también con las amplias entradas de aire del paquete aerodinámico M de serie con elementos de diseño en Ferricgrey. Las deportivas llantas de radios dobles M de 18 pulgadas estilo 719 M en Jetblack proporcionan una emocionante interacción entre frenadas y aceleración gracias a los frenos deportivos M de serie. Las aerodinámicas cubiertas de los retrovisores en Ceriumgrau y el distintivo del modelo en la zaga subrayan la estrecha relación con la gama BMW M. Contribuyen a ello los tubos de escape en negro cromado a ambos lados.

Consumo de combustible y emisiones de CO₂

BMW M240i Coupé:

Consumo Promedio (combinado) según WLTP1: 8,7–8,8 l/100km
Emisiones CO2 (combinado) según WLTP1: 197 - 199 g/km
Emisiones CO2 según NEDC2: 167 - 167 g/km

BMW M2 Competition:

Consumo Promedio (combinado) según WLTP1: 9,3–10,0 l/100km
Emisiones CO2 (combinado) según WLTP1: 211 - 228 g/km
Emisiones CO2 según NEDC2: 209 - 209 g/km

BMW M2 CS(2):

Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 10,2–10,4 [9,4–9,6]
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 233–238 [214–219]

Las cifras de los vehículos con (2) son provisionales.

La información sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo eléctrico se ha determinado según el Reglamento (CE) 715/2007 en la versión aplicable a la fecha de aprobación. Las cifras hacen referencia a un vehículo con equipamiento de serie en Alemania; el intervalo mostrado considera el equipamiento opcional y la diferencia de tamaño de las llantas y los neumáticos del modelo seleccionado.

Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid).

Las cifras se basan ya en la nueva regulación del WLTP y se traducen a los valores equivalentes del nuevo ciclo de conducción europeo para asegurar una comparación correcta entre los vehículos. Para los impuestos relacionados con los vehículos u otras tasas basadas (también) en emisiones de CO2, las cifras de emisiones pueden diferir de las aquí expuestas.